青海到西安出行路况怎么样,青海到西安出行路况怎么样啊
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青海到西安出行路况怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍青海到西安出行路况怎么样的解答，让我们一起看看吧。
西宁市离西安市多远呢？
西宁到西安有846公里。开车油费大约498元，过路费大约440元，大约需11小时23分钟。主要经过宁贵高速，京藏高速，连霍高速，青兰高速，福银高速，西安绕城高速，包茂高速 。
从西安自驾到青海怎么样？需要多久？
D1.建议第一天到兰州，逛下中山桥，顺便吃个夜市，感受一下兰州牛肉面和小吃。
D2.第二天到西宁，逛逛西宁东关***大寺和塔尔寺，顺便去旋转餐厅吃个饭，看看西宁的夜景。
D3.直奔青海湖，不要去景区，人太多，路边油菜花田一个人也就10块钱，有些地方可以直达湖边，还不要钱。住在黑马河，第二天可以看日出。
D4.去茶卡盐湖玩一圈，茶卡景区有两个，新的那个叫天空之镜茶卡盐湖，和老的差不多，人也要少些，玩起来更舒服。玩完直接回西宁住宿。
D5.从西宁直奔平凉，坐崆峒山景区观光车可以到山顶，从山顶往下逛，三个小时足够了。晚上就住山底下农家乐，又舒服又便宜。
D6.三个小时到西安，好好歇歇，准备第二天上班。
注意:
3.不要随便解手或者去牧民的地里，尊重当地民族习惯。
开轿车是可以的，我是9月1号从青海湖自驾回来的，从西安过去来回全程大约行驶了三千公里，几乎全程高速，当地以及景区的国道省道，县道路况也都很好，很少走到没有硬化的路面，除非你刻意的寻找土路，我开的大众帕萨特1.8T，翻山越岭，没有遇到不能过的路段，反而很多时候专门把车开到草地里，有时也会爬一些根本没有路的小山丘！
去的时候我是走走停停，有风景就驻足，每天走几百公里，天黑了就找酒店，走了三四天，但是回程1000多公里两个人开了十四五个小时下午走，第二天早上八点就到西安了！
仅此依作参考，如有没有提到之处欢迎留言提问！
我是7月份自驾青海的，也是从西安出发的，早上5点启程，下午6点多到西宁的，晚上去西宁的莫家街转了转，也就那样，2号早上开始旅程，首站是塔尔寺，在塔尔寺建议找个导游，没有导游看了没什么意思，转完之后去倒淌河，路过拉脊山，海拔3800米，去年国庆去的时候下雪了，一眼望不到头的雪山，这次走只能看到光秃秃的山，倒淌河怎么说呢，不建议进去，因为里面什么都没有进去也是白花钱，站在马路上都可以看进去，里面烂的要死，第三天去青海湖，茶卡盐湖，第四天去祁连山，这次去祁连山走的跟我上次的路线不一样，路上翻了一座山，具体叫什么我忘了，海拔4000米，山上得景色特别'漂亮，有山有水，那会刚好下午，一路上的夕阳很美，不过路程也很艰巨，400公里的路程整整走了40个小时，不是我墨迹，而是路太烂了，路面好的时候我开140，不好的时候10码都不到，全是搓板路，到了祁连山住了一晚，第二天在祁连山转了转，接下来就是张掖丹霞，完了以后我就去了宁夏的沙坡头，在黄河边上玩了玩，坐羊皮筏子，快艇，滑沙，索道，蹦极，玩完以后去了银川的西部***城，差不多8天时间
18年八月初俩人从西安8:00出发，走西兰高速，5:30到兰州停一晚住宿260汉庭，晚上吃个手抓羊肉，第二天早上出发，第二站西宁市还是汉庭430没窗，竟然没空调，感觉西宁很乱，去个什么宫忘了，晚上逛个小吃街叫莫家街好像，超市补寄零食，后面的路程买东西不方便。
早上出发往青海湖，主要是一路风景很好，油菜花都开了，到了青海湖，好像是黑马河景区，没意思，风景很普通，建议不要进去，就一个比较大的湖，住宿更黑，普通的旅馆580一分不便宜，真的受罪，而且这个月份是旺季要提前订。（切记不要在湖边尿尿，有个同事就被坑了，居民看见会狮子大开口黑你钱，报警警察都不管，说是民族信仰，最后给了一万，而且这类事并不少见，切记切记！）
第二天早上五点半起床去看个日出，比较美，人超多，完事出发茶卡盐湖，下午一点逛完，这块时间不合理，不建议后面这个行程，两点左右从茶卡出发往祁连县走，前期下暴雨国道冲毁严重，比较难走，就我一个开车很累，路上风景很好，中途遇到特大暴雨，能见度基本为零，停路边，吓坏了怕被大车追尾，等了十几分钟雨小了继续赶路，这时天已经开始黑了，雨还一直下着，基本都是翻山路，雨是下下停停，彩虹就见了三回，六点还在赶路就着急了，加快了速度，七点左右到达最高点，海拔4300多，最后九点左右到的祁连县成，这一路主要是沿途风景，如果要来，一定十点前从茶卡出发。祁连县啥都没有，景点也不值得去，因为与沿途一段风景完全一致，而且还得走着爬山，不建议去。（找了个当地好的酒店230，平均在一百多）
第二天出发宁夏中卫，下午四五点到的，沙坡头关门了，直接进的市区，城市很规范，酒店140带停车，晚上逛了逛，一路都在吃手抓羊肉，宁夏是最好吃的，然后是兰州，西宁和青海湖的都不咋地，第二天一大早沙坡头，一点玩完就直接开到兰州，吃当地拉面还不错，椒麻鸡，第二天黄河边逛，坐个跨黄河缆车，城市道路规划很乱，俩违章五分三百块，很操蛋。第三天一早回西安，走的天水这边，这边过路费比来时走的西兰高速高六七十，风景还不如青兰高速，也并不好走，下午到家。
总体对西宁市区印象最差
暑***刚去过，自驾的。轿车没一点问题。我们的线路是，西安到兰州，住一晚，兰州到青海湖，住黑马河，黑马河到茶卡盐湖，住茶卡镇，茶卡回西宁，路上玩日月山。住西宁。西宁到塔尔寺，玩玩塔尔寺直接回西安，路上天水住一晚。
为什么感觉动车从兰州往西到西宁的速度很慢？
什么嘛。兰州往西宁设计的时候，设计院只是纸上谈兵，压根没实地调查一下，去了就会发现平安境内兰新线经过的一处山体。当地人都知道这个山是动山。所以现在这个隧道经常出事，导致兰州到西宁走的是普线，所以速度和普铁差不多
如果你一直坐动车🚄往复与该牵引区段，发现该区段动车组列车行驶速度慢，那可能是以下几个原因：第一，线路限速。第二，动车组自身限速(列车运行监控记录装置LkJ人为设定限速)。第三，列车调图，规定了该区段的运行时间，对应该区段相应的最大运行时速。
如果你偶尔坐该区段的动车组，发现偶尔几次的速度慢，很慢，那么有以下几个原因：第一，有***的施工导致的。第二，恶劣天气(大风、降温、雨、雪、雷电)，导致的动车组司机的瞭望距离不够，列车调度员下达了限速命今。第三，列车运行中可能遇到了机故等，导致的限速。
总之，一切的低速运行，都是为了安全，为了人民群众和国家财产安全。交通运输部、国家铁路集团、各路局，各站段及各车间，各一线职工，都在竭力贯彻交通强国，着力落实强基达标，提质增效。妥善精致设计自己的行程，选择认可的交通工具，相信正能量，不要妄加猜测，共同为国家社会的繁荣、安定、和谐助力。
兰州至西宁动车，不走两省耗费巨资建成的动车线，走普通列车线路，旅客耗时由原来动车线路的1小时增加到现在的2个多小时，但是票价依旧保持原来的58元不变，服务打五折，价格却不变，吐槽👎每次进站，列车员像吼***一样吼吼吼，好像她给我钱一样，有一种不适感，严重吐槽👎
动车在兰州至西宁段的速度非常慢，有可能题主从兰州坐动车到西宁的时候，正好是兰新高速铁路兰州至西宁段的张家庄隧道发生了地质灾害，动车转移至兰青铁路上运行，而兰青铁路的设计时速仅为160km/h，也就是说动车在这段铁路上的运行速度不能超过160，而且兰青铁路不是客运专线，上面不仅跑动车，还跑普速列车和[_a***_]。所以动车的运行速度也被限制了，走兰青铁路需要两个多小时才能到西宁。
动车运行在兰青铁路上
发生地质灾害的路段是在兰新高速铁路青海民和至乐都段的张家庄隧道，首次发生的时间是2016年，此后的多年时间内又多次发生地质灾害，常常是动车恢复在这段铁路上的运行状态没过多久又发生地质灾害导致动车停运或者***取迂回绕行兰青铁路的方式到达西宁。
张家庄隧道
为何一个张家庄隧道会经常发生山体变形导致轨道位移的现象呢？我认为主要原因就是该段山体地质条件十分脆弱，另一个原因就是当初在进行地质勘探时对该山体的脆弱程度评估不够充分，导致在修建隧道时加固措施不足。
目前受损的张家庄隧道已经修复完成，兰州至西宁段的动车已经恢复至兰新高速铁路运行，时间由原来走兰青铁路的两个多小时缩短至一个多小时，在此也希望修复好的张家庄隧道以后不再因地质灾害受到损坏。
我15年到17年负责兰州DK0到西宁DK188沿线的一些工作，关于这个我认为我还是比较了解的。
兰新线是全世界海拔最高的高铁线，建设难度太大。国家立项的时候也表明了是实验性质的高铁线，最早***是不路过青海，沿着河西走廊直筒新疆，这样的话也有几个问题。从河西走廊修，乌鞘岭由于气候极端，终年下雪，隧道贯通难度大。不去青海，带动不起来青海的经济，后来在青海人民的强烈要求下，线路改为兰州到西宁再绕到甘肃张掖。
该线路施工及维护难度之大，无法想象。兰州到西宁，188公里，大大小小20多个隧道，由于西北特殊的黄土山地质，隧道地基渗水，洞口落石落土等情况时时发生。海石湾段福川隧道山高不过200米，地基渗水情况严重，铺了4次炸了4次，后来通车时，这里需要减速通过，工务段每天夜里都要去检查情况。17年4月乐都段发生隧道洞口落石，停车全线检查2个月(好像是，当时已经离职记不清了）。18年平安段又发生洞口落石情况，在这次检查中发现了轻微的轨道偏移情况，经相关部门仔细检查后发现该隧道整体的山在移动，导致隧道出入口铁轨有轻微扭曲情况，发生这种无法抗拒的情况，必须要停线观察了。
所以现在兰州到西宁的动车走的是以前的普铁路线，时间也从以前的50分钟变成了2个半小时。去年10月我去西宁找以前的工友玩，他们告诉我现在专家在考察新的线路，很有可能是沿着现在的普铁路线修高铁。
所以请大家理解，西北地质复杂，能通高铁我们就很高兴了，以前刚通车时，我每天工作12-16小时，白天跑基站，晚上上天窗，一年车跑了16w公里，平均每500m一位维护工作人员，在兰新线工作后我也明白了国家铁路为什么年年亏损。
新人第一次回答问题，有错别字大家体谅下，为还在坚守的“铁***”们点赞，平时多锻炼，经常上天窗毕竟对身体不好。铁路的活真的太累了，后来宝兰线，郑徐线我都没去，转行咯。
附上几张不敏感的照片，纪念我的两年青春。
江西赣州自驾陕西、甘肃、青海，40天路线怎么安排更合理？谢谢？
江西赣州游西安、甘肃、青海重点旅游城市及线路推荐：
陕西：西安
青海：湟中、海晏巷、祁连、门源、海南州
西安市区及周边10日
青海甘肃大环线15日
兰州市区及周边2日
甘南线8日
（往返2日、中途车辆休整检查3日）
D1赣州—西安
西安～临潼骊山、华清池、秦始皇兵马俑～华山～壶口瀑布～经宜川、富县到黄帝陵～经富县到甘泉县甘泉大峡谷～延安～经志丹县、吴旗县到靖边波浪谷，而后经银川到达甘肃省武威市，由武威市前往山丹军马场。
到此，以上就是小编对于青海到西安出行路况怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于青海到西安出行路况怎么样的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.kansascityrockband.com/post/9855.html
