西安堵车严重建议出行坐地铁,西安堵车严重建议出行坐地铁吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安堵车严重建议出行坐地铁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西安堵车严重建议出行坐地铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安地铁为啥是最安全的？
2. 西安地铁四号线特点？
3. 西安地铁8号线来了，三环还会堵车吗？
4. 西安公共出行比例全国最高，近四年拥堵程度最低, 你怎么看？

西安地铁为啥是最安全的？

在市区一般地铁是最安全可靠的，地铁在设计时已经考虑排除了各方面的安全因素，速度快、时间准，深受大家的喜爱，尤其是上班族喜欢乘坐地铁，便于把握工作时间不迟到。

开车虽说方便，但时常出现堵车现象，公交车也是，遇到风雨雪天气地铁就更适合了。

西安地铁四号线特点？

西安地铁四号线的主色调是清爽的“Tiffany蓝”，小清新的四号线拥有自己的名字—“小安”。四号线南起航天产业基地航天新城站，北至北客站，共设车站29座。线路先后通过了雁塔区、碑林区、新城区以及未央区4个行政区，联通了航天产业基地、曲江新区及经开区，可以说是西安第二条“南北大动脉”。

这条长达32.5公里的地铁，是一条文化遗产线，从北客站途经大明宫、西安城墙、大雁塔、大唐芙蓉园、***不夜城、曲江池、金滹沱到航天城，这不仅让西安市民的出行，变得更加方便，同时这条贯穿了曲江多个景点的旅游线，也一下缩短了穿越秦汉隋唐明清的时空感，从秦二世陵、汉长安城、隋大兴城、唐大明宫、明清西安城、少陵原到揽月阁……四号线，能带给你不一样的文化新体验，“穿越历史感受未来”！

大明宫站，位于大明宫国家遗址公园，装修风格大气，站厅装饰融合了古典与现代风。大明宫站厅的壁画《万国宾至》体现西安自古以来就是礼仪之邦，画面以中心对称的方式展现万国朝贺的主题，各国使臣及***礼宾官员向画面中央汇聚，远处仙鹤飞舞、祥云缭绕，一片安乐祥和之景，突出***对外交流的开放与包容。

***芙蓉园站，位于芙蓉西路与芙蓉南路的交叉路口北侧，沿芙蓉西路南北向设置。出了地铁口，大约300米处就是***芙蓉园。

站内的《芙蓉赏灯》文化墙画面以芙蓉园游园赏灯为主题，描绘盛装华服的丽人结伴赏灯游园之景，既汲取唐仕女形象及妆容特色，又突出人物形象的现代性，粉色芙蓉花娇***滴，各色灯笼点亮御园，清新雅致。

西安地铁四号线是一条南北走向的线路，走向与2号线基本平行，可以视为地铁2号线的客流分担线路。为大小交路运营模式，小交路终点在航天大道。线路贯穿了高铁新城片区、经济技术开发区、西安火车站、曲江新区、航天新区。线路全长35.2公里，设有29个站点。

西安地铁8号线来了，三环还会堵车吗？

说实话，西安现在已经像国际化中心城市迈进，那么城市规划格局就应该长远一点，由于市中心交通已经饱和，西安未来发展也肯定会往三环外扩展，那么8号线既然是环线，为什么不能往三环外扩展一下呢，看到8号线所经过的站点，发现环线范围太小，根本没有起到环线的目的。

地铁在地下，解决的是人在城市的快速出行问题，三环是地面道路，解决地面行车问题，地铁和地面道路解决的问题是不同。

比如西安的地铁2号线，运营了5年多了吧，2号线平均2分钟一班的高发车率，而在2号线上的南北交通主干道的行车拥堵问题丝毫没有改善。

可见，地面道路的拥堵问题还是要靠路桥建设和合理管控来解决，地铁缓解不了地面车辆出行拥堵问题。也就是说，即使8号地铁环线修通，如果三环的路桥建设没有跟上，三环的行车拥堵不会得到改善。

西安公共出行比例全国最高，近四年拥堵程度最低, 你怎么看？

大家好，我在西安生活工作很多年，也是公交一族。不过现在不是了，驾照到手再加上地铁的便利快捷跟共享单车的普及，公交出行已不是第一选择。

下来就说说这几年我的公交族的生活经历吧。

西安公交车多，挤，堵是2010年前的真实写照，那段经历不堪回首，西安的朋友可以回想一下，那时上下班高峰期要在钟楼或小寨上个公交要等多长时间，那时等车的人超级多，抬眼看去乌压压一大片。再加上道路堵车，从城南到城北2个多小时是常有的事。

后来，道路规划，公交线路专用，地铁的开通，再加上共享单车的普及，西安公交出行也便利快捷了很多，但在上下班高峰期公交上还是人多。

总体来讲，西安公交票价低，速度快，间隔时间短，出行率高，还是目前主流出行方式;近几年，主干道公交拥堵率也很低，但一些较窄的分支道路还是存在拥堵问题的。

在这里还要建议主干道的个别公交司机适当控制速度，不要横冲直撞，妨碍行人安全，大家以为呢?

到此，[_a***_]就是小编对于西安堵车严重建议出行坐地铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安堵车严重建议出行坐地铁的4点解答对大家有用。