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西安市火车站位置没有变,仍然在解放路上。只是现在增加北广场,原来只有南广场,从五路口向北走解放路到南广场。现在是南广场改造,要走新盖的北广场,要从含元殿下车向南走,旁边是大明宫遗址公园。
南广场原来的候车厅不能用,需要从南广场一楼往北走,走到北广场候车厅,需要十分钟左右。
没有搬家,西安火车站只是做了升级改造,扩建增容,。
为了适应社会发展的需要,为了与西安城市格局相匹配,对西安火车站才做了较大的改造。比如:为了方便火车站北边乘客的乘车与出行,增加了火车站北出站口,使过去乘客相乘火车必须绕很长时间的路,从南出站口进出,同时也大大的减轻了南出站口的压力和堵车,改了南出站口人多,车多,拥挤不堪的乱局面,做到了与西安旅游城市相容相存好形象。
1. 不会停动车。
2. 因为西安站是一个重要的交通枢纽,是西部地区的交通枢纽之一,每天有大量的列车经过和停靠,停动车会影响列车的正常运行和乘客的出行。
3. 考虑到西安站的重要性和客流量,未来可能会进行站场扩建和设立更多的停车线,但是停动车的可能性较小,因为这会给列车运行带来一定的不便和风险。
应该不会上人了。
根据西安市最新规定:为防止疫情外溢,根据防控需要,“一场五站”和国省干道、高速路口将查验离开西安市人员健康码、行程码、48小时内核酸检测阴性证明和审批手续。请广大市民朋友理解和配合,坚持非必要不出市,做到少出行、少出门、不聚集。
这种严控下,不大会有人上途经的,上去的也是严格审查过的
西安高铁很安全的,西安高铁是中国人智慧的结晶,是证明中国人最后的能力的验证相信我们中国的实力,就相信西安的高铁是安全的西安的高铁现在世界范围内都是鼎鼎有名的,所以它安全性不容置疑,放心乘坐吧!西安的高铁是很安全的
西安火车站改扩建确定时间,到20022年建成2023投入运营,这个好希望西安火车站,早点改扩建投入运营解决老百姓的出行难题,本人虽然不是西安人,但是还是希望早点建成通,西安是一座千年古都,有着上千年的历史自古西安,出了中国很多位皇帝,西安在唐朝的时候达到了巅峰,我们在书上讲的大唐盛世,就是这么来的在***时期,天下太平国泰民安,唐王李世民又是一位明君,当时李世民就决定把中国的首都,迁移到西安,立下了不少的汗马功劳,当时西安的老百姓还是挺,拥护李世民的你想想,如果老百姓不拥护李世民的话,他这个皇帝能做的长久吗,在李世民执勤政期间,老百姓家家有余粮,顿顿吃饱饭,老百姓的日子一天比一天好,是想谁不愿意拥护一位明君呢,所以说不管是以前的西安,还是现在的西安,只要是为老百姓办好事,百姓都会拥护你的。
西安火车站犹如一个年迈的老人,在他完成了自己的历史使命,即将退出历史的舞台,获得新生之际,我们每个与他有过过往的人,都不尽感慨万千,唏嘘不已。他给多少人留下了多少的历史记忆而时不时的在人们的脑海里闪现,只有我们自己知道。
而今听闻西安火车站要改扩建之际,我们每个人都有太多、太多的话要说。
我想如果谁说西安火车站改扩建工程目前是陕西的第二大工程的话,就没有另外一个在建工程敢说自己是第一。这是源于其所处的政治、经济、地缘位置所决定的。
本人作为一个陕西的普通老百姓,既兴奋不已,又满怀憧憬之情,为了把这一西北重要枢纽交通工程建造成与其所相匹配的地位上来,借头条平台发表一下我个人的一些想法和见解,希望大家进行讨论。
选择乘坐火车既是普通民众重要、安全的交通工具,又是高效解决其他交通拥堵问题的关键手段。我觉得陕西举全省之财力把该工程建设好,都不为过,真正是要应了那句老话:一定要把钱花在刀刃上。
工程承建的单位一定要把前期的项目论证好,前期论证的越充分,后期的施工就会越顺利,在闹市之中进行改扩建工程,是对我们***执政能力、水平的考验,是对我们施工单位工匠精神的考验,是对外的一次重要展示中国建造的机会。
工程设计一定要超前再超前,请大家放心,超前的部分现在可能用不上,以后一定能用上。建设的越人性化越好,工程的质量越耐用越好。要充分总结和汲取高铁北客站的经验和教训,多多听取社会各界人士和群众的意见和声音,工程的建设速度哪怕慢一定都没有关系。建设要有创新、竞争、合作的意识,尊重专家和一线职工的意见。切忌长官意志,唯我独尊,和不顾客观实际的一些华而不实的大干、蛮干,从而贻笑大方。
西安火车站的改扩建工程必将惊艳世人,是展现我们能力、智慧、水平的绝佳机遇,也是人民、历史、时代对我们的考验。
长长的站台🚉,我们一起来等待!
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